前不久，阿维塔官方详细地向我们介绍了阿维塔11领先的充电体验、智能泊车体验华为手机亮度不亮起来 。在最新一期的产品亮点介绍中，阿维塔再次向我们详细地介绍了这款车的AVATRUST超感系统，阐述了雷达和传感器，以及融合与成像技术的领先之处。可能有些用户对于技术不太了解，这里笔者就结合 自己 理解，尽可能通俗易懂地“翻译”一下AVATRUST超感系统的摄像头和成像技术，以及为何能做到领先。
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阿维塔11的AVATRUST超感系统，一共由34颗高精度传感器组成，分别是3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头和12颗超声波雷达华为手机亮度不亮起来 。其中，不同安装位置、精度和距离的雷达，能通过阿维塔与华为联合研发的360°点云技术，精准感知车身周围（最远探测距离为210米）的情况，然后再辅助13颗高清摄像头，AVATRUST超算系统的强势驱动下，进行画面显示以及实现L2级智能驾驶辅助。关于雷达的技术，已经有文章进行了“翻译”，所以这里就不过多赘述了。
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回到正题，阿维塔11的13颗高清摄像头，分别安装在车辆的正前方、左右两侧、左右后视镜前后方、车顶前后方和车尾最后方华为手机亮度不亮起来 。对传统影像或者手机影像有一定了解的朋友应该都知道，摄像头画质的好坏，传感器尺寸、单像素面积起到了关键的作用。通常情况下，传感器尺寸越大、单像素感光面积越大，摄像头的画质，尤其是低光场景下的画质就会越好。此外，高精度雷达还能起到辅助对焦的作用，帮助摄像头在低光场景下，快速测量对焦距离实现更加清晰的成像。不过，这里我们就不展开了。
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阿维塔11所搭载的摄像头，是阿维塔与华为联合研发的高清摄像头，其单像素尺寸高达3μm，并配备了F/1.6大光圈，进光量相比业界平均水平要高30%华为手机亮度不亮起来 。更高的进光量，带来的直观好处就是，摄像头在低光场景下，拍摄的画面噪点会有明显的改善，这能够帮助AVATRUST超算系统更好地对图像进行识别，从而使智能驾驶辅助系统更加可靠和稳定。
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此外，我们还需要引入一个概念，动态范围华为手机亮度不亮起来 。它指的是摄像头能够记录场景最亮到最暗的范围。动态范围不高的摄像头，暗部与亮处细节往往只能兼顾其一，要么暗部漆黑一片细节丢失，要么亮处过曝白茫茫一片。如果摄像头的动态范围不够，车辆穿越隧道出现画面亮度骤然提高或降低的情况，那么智驾系统就有可能“短暂失明”。而雷达虽然能感知到车辆周围的物体，但它是“看不到”车位的，因此还是会提升危险发生的概率。因此，阿维塔还与华为联合研发了HDR高动态范围算法，能够显著缩短智驾系统对于亮度变化的适应时间，以此来提升行车的安全性。
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如果用一句话来概括，那就是阿维塔11摄像头与成像技术领先的地方，主要作用是提升智驾系统在低光、亮度骤然变化等场景的可靠性、稳定性华为手机亮度不亮起来 。当然以上一切都只是基于阿维塔官方资料给出的理论分析，并不能代表实际驾乘体验。如果你想感受一下真车，并且人在包邮区的话，还可以考虑11月中旬，参与阿维塔与华为在苏州阳澄湖畔举办的“阿维塔智驾体验日”活动，不仅可以对这套智能驾驶系统得到更全面的了解，还能实际体验一番。如果不在苏州的话，现在阿维塔已经在全国铺设了60余家门店，年底会增加至200余家，也可以去线下门店直接体验。
